Método TRD - Princípio do processo

1、Princípio: Depois que a ferramenta de corte com lâmina de corrente é cortada verticalmente e continuamente até a profundidade projetada, ela é empurrada horizontalmente e injetada com pasta de cimento para formar uma parede de cimento contínua, de espessura igual e sem costura;
2 、 Insira o material do núcleo (aço em forma de H, etc.) na parede de mistura de cimento de igual espessura para formar uma estrutura composta de retenção e parada de água.

 

Método TRD - Caraterísticas e âmbito

1. É aplicável a camadas de argila, areia, gravilha e cascalho, e também tem boa aplicabilidade em camadas de areia densa com valor de penetração padrão de 30-60 e rocha macia com resistência à compressão uniaxial saturada não superior a 10 MPa;
2. A profundidade da parede acabada pode atingir 70 metros, e o desvio de verticalidade não deve ser superior a 1/250 (quando o desvio de verticalidade do TRD não é superior a 1/300 quando é utilizado como reforço das paredes interior e exterior da vala da parede do solo);
3. espessura da parede550-950 mm
4. o cimento é misturado uniformemente, e a resistência à compressão não confinada é de 0,5-2,5MPa;
5. A parede tem boa resistência à água e o coeficiente de permeabilidade pode atingir 1×10-6 cm/s a 1×10-7cm/s em solo arenoso;
6. O espaçamento dos perfis interpolados pode ser uniformemente disposto com espaçamento igual e a rigidez do invólucro é mais uniforme;
7. A altura máxima da maquinaria de construção não é geralmente superior a 12 metros, e o centro de gravidade da estrutura de construção é baixo, com boa estabilidade.

Interpretação de componentes

Central eléctrica

-Interface unificada e dimensões de instalação, a potência do motor diesel ou elétrico pode ser selecionada de acordo com as condições do local.
-Adotando motores de marcas famosas importadas ou energia elétrica de alto desempenho produzida internamente (com arranque suave padrão), desempenho confiável e alta eficiência.
-O sistema de alimentação do motor elétrico pode optar por ligar alguns ou todos os motores eléctricos de acordo com as necessidades do local, reduzindo o desperdício de energia.

Sistema de controlo

-Adoptando um sistema hidráulico totalmente eletrónico com elevada integração, há menos pontos de explosão e o funcionamento é claro num relance.
-Design de ecrã duplo, monitorizando constantemente o estado de execução do terminal.
Cabina do condutor -Qinhua, confortável para conduzir e fácil de operar.

Sistema hidráulico

-Adoção de uma bomba hidráulica principal de caudal elevado de marca famosa e de um motor hidráulico Kawasaki importado, com uma pressão de funcionamento de 34 MPa
-O mecanismo auxiliar adopta um sistema de controlo de deteção de carga com elevada precisão de controlo e baixa produção de calor.
-A cabeça motorizada adopta uma bomba de êmbolo de alta pressão e alto fluxo, que tem alta pressão de trabalho e eficiência.
Com a mesma potência, quanto maior for a pressão, menor será o caudal, reduzindo o sobreaquecimento do tubo.
-Conceção avançada da cabeça de alimentação, elevada fiabilidade.

Sistema de chassis

-São utilizados componentes de chassis de gruas de lagartas maduros, com boa repetibilidade.
-O andar sobre lagartas é cómodo e rápido, ocupando pouco espaço.
-Depois de a faixa encolher, pode ser transportada como um todo, o que é cómodo e rápido.
O centro de gravidade de toda a máquina é baixo, tornando-a fácil de operar e observar.