Μέθοδος TRD - Αρχή διαδικασίας
1、Αρχή: Αφού το κοπτικό εργαλείο με την αλυσίδα-λεπίδα κόψει κάθετα και συνεχώς στο βάθος σχεδιασμού, ωθείται οριζόντια και εγχέεται με τσιμεντοπολτό για να σχηματίσει ένα συνεχές, ίσου πάχους και χωρίς ραφή τοίχωμα τσιμέντου,
2、Ενσωματώστε υλικό πυρήνα (χάλυβας σχήματος H κ.λπ.) στο τοίχωμα ανάμιξης τσιμέντου ίσου πάχους για να σχηματίσετε μια σύνθετη δομή συγκράτησης και διακοπής νερού.
Μέθοδος TRD - Χαρακτηριστικά και πεδίο εφαρμογής
1. Εφαρμόζεται σε στρώματα αργίλου, άμμου, χαλικιών και χαλικιών και έχει επίσης καλή εφαρμογή σε πυκνό στρώμα άμμου με τυπική τιμή διείσδυσης 30-60 και σε μαλακό πέτρωμα με κορεσμένη αντοχή σε μονοαξονική θλίψη που δεν υπερβαίνει τα 10 MPa,
2. Το βάθος του τελικού τοίχου μπορεί να φθάσει τα 70 μέτρα και η απόκλιση καθετότητας δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 1/250 (όταν η απόκλιση καθετότητας TRD δεν είναι μεγαλύτερη από1/300 όταν χρησιμοποιείται ως ενίσχυση των εσωτερικών και εξωτερικών τοιχωμάτων τάφρου του τοίχου εδάφους),
3.Wall thickness550-950 mm
4.Το τσιμέντο αναμιγνύεται ομοιόμορφα και η αντοχή σε ανεμπόδιστη θλίψη είναι 0,5-2,5MPa,
5. Ο τοίχος έχει καλή αντοχή στο νερό και ο συντελεστής διαπερατότητας μπορεί να φτάσει το 1×10-6 cm/s έως 1×10-7cm/s σε αμμώδες έδαφος,
6. Η απόσταση των παρεμβαλλόμενων προφίλ μπορεί να είναι ομοιόμορφα τοποθετημένη με ίσες αποστάσεις και η ακαμψία του περιβλήματος είναι πιο ομοιόμορφη,
7. Το μέγιστο ύψος των μηχανημάτων κατασκευής δεν υπερβαίνει γενικά τα 12 μέτρα και το κέντρο βάρους του πλαισίου κατασκευής είναι χαμηλό, με καλή σταθερότητα.
Ερμηνεία συστατικών
Σταθμός ηλεκτροπαραγωγής
-Ενιαία διεπαφή και διαστάσεις εγκατάστασης, η ισχύς του ντίζελ ή του ηλεκτροκινητήρα μπορεί να επιλεγεί ανάλογα με τις συνθήκες του εργοταξίου.
-Υιοθετώντας εισαγόμενους κινητήρες διάσημης μάρκας ή εγχώρια παραγόμενη ηλεκτρική ισχύ υψηλής απόδοσης (με στάνταρ μίζα), αξιόπιστη απόδοση και υψηλή απόδοση.
-Το σύστημα τροφοδοσίας ηλεκτρικών κινητήρων μπορεί να επιλέξει να ενεργοποιήσει μερικούς ή όλους τους ηλεκτρικούς κινητήρες ανάλογα με τις ανάγκες του χώρου, μειώνοντας τη σπατάλη ενέργειας.
Σύστημα ελέγχου
-Με την υιοθέτηση ενός πλήρως ηλεκτρονικού υδραυλικού συστήματος με υψηλή ολοκλήρωση, υπάρχουν λιγότερα σημεία έκρηξης και η λειτουργία είναι σαφής με μια ματιά.
-Σχεδιασμός διπλής οθόνης, που παρακολουθεί συνεχώς την κατάσταση εκτέλεσης του τερματικού.
-Καμπίνα οδηγού Qinhua, άνετη στην οδήγηση και εύκολη στη χρήση.
Υδραυλικό σύστημα
-Υιοθέτηση μιας διάσημης μάρκας υδραυλικής κύριας αντλίας υψηλής ροής και εισαγόμενου υδραυλικού κινητήρα Kawasaki, με πίεση λειτουργίας 34MPa
-Ο βοηθητικός μηχανισμός υιοθετεί ένα σύστημα ελέγχου ανίχνευσης φορτίου με υψηλή ακρίβεια ελέγχου και χαμηλή παραγωγή θερμότητας.
-Η κεφαλή ισχύος υιοθετεί μια αντλία εμβόλου υψηλής πίεσης και υψηλής ροής, η οποία έχει υψηλή πίεση λειτουργίας και απόδοση.
Στην ίδια ισχύ, όσο υψηλότερη είναι η πίεση, τόσο μικρότερη είναι η παροχή, μειώνοντας την υπερθέρμανση των σωλήνων.
-Βελτιωμένος σχεδιασμός της κεφαλής ισχύος, υψηλή αξιοπιστία.
Σύστημα πλαισίου
-Χρησιμοποιούνται ώριμα εξαρτήματα του πλαισίου του ερπυστριοφόρου γερανού, με καλή επαναληψιμότητα.
-Το περπάτημα με ερπύστριες είναι βολικό και γρήγορο, με μικρό αποτύπωμα.
-Μετά τη συρρίκνωση του κομματιού, μπορεί να μεταφερθεί ολόκληρο, πράγμα που είναι βολικό και γρήγορο.
-Το κέντρο βάρους ολόκληρου του μηχανήματος είναι χαμηλό, καθιστώντας εύκολη τη λειτουργία και την παρατήρηση.