TRD metodas - proceso principas
1、Principas: Po to, kai grandininio pjovimo įrankis vertikaliai ir ištisai išpjaunamas iki projektinio gylio, jis stumiamas horizontaliai ir įpurškiamas cemento skiediniu, kad susidarytų ištisinė, vienodo storio ir vientisa cemento siena;
2、Į cemento maišymo sienelę įdėkite vienodo storio šerdinę medžiagą (H formos plieną ir pan.), kad suformuotumėte sudėtinę atraminę ir vandens stabdymo konstrukciją.
TRD metodas - savybės ir taikymo sritis
1. Jis tinka molio, smėlio, žvyro ir žvyro sluoksniams, taip pat gerai pritaikomas tankiuose smėlio sluoksniuose, kurių standartinė skvarbos vertė 30-60, ir minkštose uolienose, kurių prisotintas vienpusis gniuždymo stipris neviršija 10 MPa;
2. Paruoštos sienos gylis gali siekti 70 metrų, o vertikalumo nuokrypis turi būti ne didesnis kaip 1/250 (kai TRD vertikalumo nuokrypis yra ne didesnis kaip1/300, kai jis naudojamas kaip žemės sienos vidinės ir išorinės tranšėjos sienų armatūra);
3.Sienų storis 550-950 mm
4.Cementas yra tolygiai sumaišytas, o nesuvaržytas gniuždymo stipris yra 0,5-2,5 MPa;
5. Siena pasižymi geru atsparumu vandeniui, o smėlingame dirvožemyje pralaidumo koeficientas gali siekti nuo 1×10-6 cm/s iki 1×10-7 cm/s;
6. Tarpai tarp interpoliuotų profilių gali būti tolygiai išdėstyti vienodais atstumais, o korpuso standumas yra tolygesnis;
7. Didžiausias statybinių mašinų aukštis paprastai yra ne didesnis kaip 12 metrų, o statybinio rėmo svorio centras yra žemas, pasižymi geru stabilumu.
Komponentų aiškinimas
Jėgainė
-Vienoda sąsaja ir montavimo matmenys, dyzelinio arba elektrinio variklio galia gali būti pasirenkama atsižvelgiant į vietos sąlygas.
-Importuojami garsių prekės ženklų varikliai arba šalyje gaminama didelio našumo elektros energija (su standartiniu minkštuoju starteriu), patikimas veikimas ir didelis efektyvumas.
-Elektros variklių maitinimo sistema gali įjungti kai kuriuos arba visus elektros variklius pagal vietos poreikius ir taip sumažinti energijos švaistymą.
Valdymo sistema
-Naudojant visiškai integruotą elektroninę hidraulinę sistemą, yra mažiau sprogimo taškų, o valdymas aiškus iš pirmo žvilgsnio.
-Dvigubo ekrano konstrukcija, nuolat stebinti terminalo vykdymo būseną.
-"Qinhua" vairuotojo kabina, kuria patogu važiuoti ir lengva valdyti.
Hidraulinė sistema
-Priimtas garsaus prekės ženklo didelio srauto hidraulinis pagrindinis siurblys ir importuotas "Kawasaki" hidraulinis variklis, kurio darbinis slėgis 34 MPa.
-Pagalbiniame mechanizme naudojama apkrovos jutiklio valdymo sistema, pasižyminti dideliu valdymo tikslumu ir nedideliu šilumos kiekiu.
-Galios galvutėje naudojamas aukšto slėgio ir didelio srauto plunžerinis siurblys, pasižymintis dideliu darbiniu slėgiu ir efektyvumu.
Kuo didesnis slėgis, tuo mažesnis srautas, todėl mažėja vamzdžio perkaitimas.
-Patobulinta maitinimo galvutės konstrukcija, didelis patikimumas.
Važiuoklės sistema
-Naudojami brandūs vikšrinių kranų važiuoklės komponentai, pasižymintys geru pakartojamumu.
-Vikšrinis vaikščiojimas yra patogus ir greitas, užima mažai vietos.
-Susitraukus bėgiams, juos galima transportuoti kaip visumą, o tai patogu ir greita.
-Visos mašinos svorio centras yra žemas, todėl ją lengva valdyti ir stebėti.