Método TRD -Principio del proceso

1、Principio: Después de que la herramienta de corte de cuchilla de cadena se corta verticalmente y de forma continua a la profundidad de diseño, se empuja horizontalmente y se inyecta con lechada de cemento para formar una pared de cemento continua, de igual espesor y sin costuras ;
2、Insertar material de núcleo (acero en forma de H, etc.) en la pared de mezcla de cemento de igual espesor para formar una estructura compuesta de retención y detención de agua.

 

Método TRD - Características y alcance

1. Es aplicable a capas de arcilla, arena, grava y gravilla, y también tiene buena aplicabilidad en capas de arena densa con valor de penetración estándar de 30-60 y roca blanda con resistencia a la compresión uniaxial saturada no superior a 10 MPa;
2. La profundidad del muro acabado puede alcanzar los 70 metros, y la desviación de la verticalidad no será superior a 1/250(cuando la desviación de la verticalidad del TRD no sea superior a1/300 cuando se utilice como refuerzo de las paredes interior y exterior de la zanja del muro de tierra);
3.Grosor de la pared550-950 mm
4.El cemento se mezcla uniformemente, y la resistencia a la compresión no confinada es de 0,5-2,5MPa;
5. El muro tiene una buena resistencia al agua, y el coeficiente de permeabilidad puede alcanzar de 1×10-6 cm/s a 1×10-7cm/s en suelos arenosos;
6. La separación de los perfiles interpolados puede disponerse uniformemente con igual espaciado, y la rigidez de la envolvente es más uniforme;
7. La altura máxima de la maquinaria de construcción no suele superar los 12 metros, y el centro de gravedad del bastidor de construcción es bajo, con buena estabilidad.

Interpretación de los componentes

Central eléctrica

-Interfaz y dimensiones de instalación unificadas, la potencia del motor diésel o eléctrico puede seleccionarse en función de las condiciones del emplazamiento.
-Adopta motores de marcas famosas importadas o energía eléctrica de alto rendimiento de producción nacional (con arrancador suave estándar), rendimiento fiable y alta eficiencia.
-El sistema de alimentación del motor eléctrico puede optar por encender algunos o todos los motores eléctricos en función de las necesidades in situ, lo que reduce el derroche de energía.

Sistema de control

-Adopta un sistema hidráulico totalmente electrónico con alta integración, hay menos puntos de explosión y el funcionamiento es claro a simple vista.
-Diseño de doble pantalla de visualización, que monitoriza constantemente el estado de ejecución del terminal.
-Cabina de conductor Qinhua, cómoda de conducir y fácil de manejar.

Sistema hidráulico

-Adopta una bomba hidráulica principal de gran caudal de una marca famosa y un motor hidráulico Kawasaki importado, con una presión de trabajo de 34 MPa.
-El mecanismo auxiliar adopta un sistema de control de detección de carga con alta precisión de control y baja generación de calor.
-El cabezal de potencia adopta una bomba de émbolo buzo de alta presión y alto caudal, que tiene una alta presión de trabajo y eficiencia.
Con la misma potencia, cuanto mayor es la presión, menor es el caudal, lo que reduce el sobrecalentamiento de la tubería.
-Diseño mejorado del cabezal de potencia, alta fiabilidad.

Sistema de chasis

-Se utilizan componentes de chasis de grúa sobre orugas maduros, con buena repetibilidad.
-La marcha sobre orugas es cómoda y rápida, y ocupa poco espacio.
-Después de que la pista se encoja, puede transportarse entera, lo que resulta cómodo y rápido.
-El centro de gravedad de toda la máquina es bajo, lo que facilita su manejo y observación.