TRD-Methode -Prozess-Prinzip

1、Prinzip: Nachdem das Kettenschneidwerkzeug vertikal und kontinuierlich bis zur geplanten Tiefe geschnitten wurde, wird es horizontal geschoben und mit Zementsuspension injiziert, um eine durchgehende, gleichmäßig dicke und nahtlose Zementwand zu bilden;
2、Einbringen von Kernmaterial (H-Stahl usw.) in die Zementmischwand mit gleicher Dicke, um eine zusammengesetzte Rückhalte- und Wassersperrstruktur zu bilden.

 

TRD-Methode - Merkmale und Umfang

1. Es ist für Ton-, Sand-, Kies- und Schotterschichten anwendbar und hat auch eine gute Anwendbarkeit in dichten Sandschichten mit 30-60 Standardpenetrationswert und weichem Gestein mit gesättigter einachsiger Druckfestigkeit von nicht mehr als 10 MPa;
2. Die Tiefe der fertigen Wand kann 70 Meter erreichen, und die Vertikalitätsabweichung darf nicht größer als 1/250 sein (wenn die TRD-Vertikalitätsabweichung nicht größer als1/300 ist, wenn sie als Verstärkung der inneren und äußeren Grabenwände der Bodenwand verwendet wird);
3. die Wandstärke beträgt 550-950 mm
4. der Zement ist gleichmäßig gemischt, und die einaxiale Druckfestigkeit beträgt 0,5-2,5 MPa;
5. Die Wand hat eine gute Wasserbeständigkeit, und der Durchlässigkeitskoeffizient kann 1×10-6 cm/s bis 1×10-7cm/s in sandigem Boden erreichen;
6. Der Abstand der interpolierten Profile kann gleichmäßig mit gleichen Abständen angeordnet werden, und die Steifigkeit des Gehäuses ist gleichmäßiger;
7. Die maximale Höhe der Baumaschinen ist in der Regel nicht mehr als 12 Meter, und der Schwerpunkt der Konstruktion Rahmen ist niedrig, mit guter Stabilität.

Auslegung der Komponenten

Kraftwerk

Einheitliche Schnittstelle und Einbaumaße, Diesel- oder Elektromotorleistung kann je nach Standortbedingungen gewählt werden.
-Verwendung von importierten Motoren berühmter Marken oder von im Inland hergestellter Hochleistungselektrik (mit Standard-Softstarter), zuverlässige Leistung und hohe Effizienz.
-Elektromotorsystem kann je nach Bedarf vor Ort einige oder alle Elektromotoren einschalten und so die Energieverschwendung reduzieren.

Kontrollsystem

-Durch den Einsatz eines vollelektronischen Hydrauliksystems mit hoher Integration gibt es weniger Explosionspunkte und die Bedienung ist auf einen Blick ersichtlich.
-Zwei Bildschirme zur ständigen Überwachung des Ausführungsstatus des Terminals.
Qinhua-Fahrerkabine, bequem zu fahren und einfach zu bedienen.

Hydraulisches System

Verwendung einer berühmten Marken-Hochleistungs-Hydraulikpumpe und eines importierten Kawasaki-Hydraulikmotors mit einem Arbeitsdruck von 34 MPa
-Der Hilfsmechanismus verwendet ein Load-Sensing-Steuersystem mit hoher Regelgenauigkeit und geringer Wärmeentwicklung.
-Der Antriebskopf ist mit einer Hochdruck- und Hochfluss-Plungerpumpe ausgestattet, die einen hohen Arbeitsdruck und eine hohe Effizienz aufweist.
Bei gleicher Leistung gilt: Je höher der Druck, desto geringer die Durchflussmenge, was die Überhitzung der Rohre reduziert.
-Verbesserte Konstruktion des Antriebskopfes, hohe Zuverlässigkeit.

Fahrgestell-System

Es werden ausgereifte Raupenkran-Fahrwerkskomponenten mit guter Wiederholbarkeit verwendet.
-Raupenlauf ist bequem und schnell und benötigt nur wenig Platz.
-Nachdem die Schiene geschrumpft ist, kann sie als Ganzes transportiert werden, was bequem und schnell ist.
-Schwerpunkt der gesamten Maschine ist niedrig, wodurch sie leicht zu bedienen und zu beobachten ist.