Метод TRD - Принцип на процеса

1、Принцип: След като режещият инструмент с верижно острие се изреже вертикално и непрекъснато до проектната дълбочина, той се избутва хоризонтално и се инжектира с циментова суспензия, за да се образува непрекъсната, с еднаква дебелина и безшевна циментова стена;
2、Вмъкнете основния материал (H-образна стомана и др.) в стената на циментовата смес с еднаква дебелина, за да образувате съставна структура за задържане и спиране на водата.

 

Метод TRD - характеристики и обхват

1. Той е приложим за пластове глина, пясък, чакъл и чакъл, а също така е добре приложим за плътни пясъчни пластове със стандартна стойност на проникване 30-60 и меки скали с наситена едноосна якост на натиск, която не надвишава 10 МРа;
2. Дълбочината на готовата стена може да достигне 70 метра, а отклонението от вертикалата не трябва да е по-голямо от 1/250 (когато отклонението от вертикалата на TRD не е по-голямо от1/300, когато се използва като армировка на вътрешните и външните стени на траншеята на земната стена);
3.Wall дебелина 550-950 мм
4.Циментът се смесва равномерно, а якостта на натиск е 0,5-2,5MPa;
5. Стената има добра водоустойчивост, а коефициентът на пропускливост може да достигне от 1×10-6 cm/s до 1×10-7cm/s в песъчлива почва;
6. Разстоянието между интерполираните профили може да бъде равномерно подредено с равни разстояния, а твърдостта на корпуса е по-равномерна;
7. Максималната височина на строителните машини обикновено е не повече от 12 метра, а центърът на тежестта на строителната рамка е нисък, с добра стабилност.

Тълкуване на компонента

Електроцентрала

-Унифициран интерфейс и монтажни размери, дизелово или електрическо захранване на двигателя може да се избере в зависимост от условията на обекта.
-Приемане на вносни двигатели на известни марки или произведени в страната високоефективни електрически мощности (със стандартен мек стартер), надеждна работа и висока ефективност.
-Системата за захранване на електрически двигатели може да избере да включи някои или всички електродвигатели според нуждите на място, което намалява загубите на енергия.

Система за управление

-Прилагането на изцяло електронна хидравлична система с висока степен на интеграция води до по-малко точки на взрив, а работата е ясна с един поглед.
-Двойна екранна конструкция, постоянно наблюдение на състоянието на изпълнение на терминала.
-Кабината на шофьора Qinhua е удобна за пътуване и лесна за управление.

Хидравлична система

-Приемане на хидравлична основна помпа с висок дебит на известната марка и внесен хидравличен двигател Kawasaki, с работно налягане от 34MPa
-Спомагателният механизъм използва система за управление с отчитане на натоварването с висока точност на управление и ниско генериране на топлина.
-Главата за захранване използва бутална помпа с високо налягане и голям дебит, която има високо работно налягане и ефективност.
При същата мощност, колкото по-високо е налягането, толкова по-малък е дебитът, което намалява прегряването на тръбите.
-Усъвършенстван дизайн на захранващата глава, висока надеждност.

Система на шасито

-Използвани са компоненти на шасито на гъсеничен кран с добра повторяемост.
-Ходенето на гъсениците е удобно и бързо, с малък отпечатък.
-След като релсата се свие, тя може да се транспортира като цяло, което е удобно и бързо.
-Центърът на тежестта на цялата машина е нисък, което я прави лесна за управление и наблюдение.