Membránová stena je nová technológia rýchlo vyvinutá na základe inžinierstva základových konštrukcií a podzemného skrytého inžinierstva, pretože stena je odliata ako celok, má vlastnosti vysokej konštrukčnej tuhosti, silnej celistvosti, vysokého priesakového výkonu, dlhej životnosti, malého vplyvu na okolité základy, menšieho vplyvu na životné prostredie na priľahlé konštrukcie a širokej škály prispôsobivosti podkladu atď., bola široko používaná v mestskej železničnej doprave, vodných nádržiach a rezervoároch, prístavných stavbách, komunálnom inžinierstve, mostoch, výškových budovách a iných inžinierskych projektoch. Dvojkotúčová fréza je špeciálne zariadenie, ktoré sa používa na spracovanie podzemnej membránovej steny, pričom prostredníctvom frézovacieho kotúča sa rozreže a rozdrví vrstva horniny a potom sa prostredníctvom spätného cyklu struskovania vytvorí požadovaná drážka.
Na základe toho má frézovacie koleso ako základná konštrukcia dvojkotúčovej frézky nielen vplyv na konštrukčnú účinnosť dvojkotúčovej frézky, ale aj na usporiadanie frézovacích zubov a typ frézovacích zubov, ktoré majú priamy vplyv na rozsah stratigrafického prispôsobenia frézovacieho kolesa. Napríklad: pre stredne zvetrané, mierne zvetrané a iné veľmi tvrdé horniny sa všeobecne používajú frézovacie zuby kolesa na drvenie horniny; pre piesok, štrkovú vrstvu, zvetranú horninu a tvrdé horninové vrstvy sa všeobecne používajú skrátené frézovacie zuby na bodové nárazové drvenie; a pre pôdu, malú štrkovú vrstvu, piesok, zvetranú horninovú vrstvu a časť tvrdej horniny sa všeobecne používajú štandardné frézovacie zuby na rezanie a rozbíjanie horniny.
V dvojkolesovej frézke na pozdĺžne frézovanie do drážok je však len zriedka jedna vrstva, spravidla cez rôzne vrstvy, čo vedie k tomu, že konštrukcia sa často musí meniť podľa zmien vrstiev, aby sa nahradili rôzne typy frézovacích kolies alebo nahradili rôzne typy frézovacích kolies rôznymi typmi frézovacích kolies dvojkolesovej frézky, aby sa zabezpečila bezpečnosť procesu frézovania. Častá výmena frézovacích kolies alebo dvojkolesového frézovacieho stroja však nepochybne zvyšuje čas demontáže a výmeny frézovacích kolies a presunu stroja, čo nepriamo zvyšuje náklady na výstavbu.
