2023년 1월, 기초 엔지니어링 네트워크와 APIE는 장쑤성 우시에 '기초 엔지니어링 네트워크 국제 브랜드 서비스 센터'를 설립하여 APIE의 세계 오프라인 현장 자원과 기초 엔지니어링 네트워크의 커뮤니케이션 영향력을 기초 엔지니어링 업계에 결합하고 국내 기초 엔지니어링 기업에 국제 산업 정보 서비스를 제공하기 위해 손을 잡았습니다. 올해 국내 기초 엔지니어링 산업은 평평하고 해외 건설 사업이 주목의 초점이되었지만 해외 사업은 정말 좋은가요?

파운데이션 엔지니어링 네트워크는 태국 APIE의 상주 프로젝트 매니저인 해리 장 씨를 초청하여 중국 기업이 태국에서 파운데이션 엔지니어링 건설 프로젝트를 수행할 수 있는 현재 상황과 기회를 분석했습니다.

Q : 국내 기초 엔지니어링 기업, 특히 중소 기초 건설 기업이 해외 건설 경험이 조금도 없지만 태국에 가서 기초 건설 프로젝트를 수행하려면 처음에 무엇을해야합니까?

A：해리 장은 해외 시장을 확장할 때 현지 파트너와의 긴밀한 협력을 매우 중요하게 생각한다고 말했습니다. 태국 시장의 발전은 태국 고객인 Peter와의 10년간의 협력을 바탕으로 이루어졌습니다. 10년 전 Peter는 로터리 드릴링 리그 중 하나인 TYSIM을 단 한 대 구입했고, 태국의 인프라 건설이 점진적으로 발전함에 따라 Peter의 사업은 빠르게 확장되어 현재 22대의 로터리 드릴링 리그를 소유하고 있습니다. 시간이 지남에 따라 우리의 협력은 단순한 장비 구매에서 기술 지원, 프로젝트 관리 및 기타 협력 측면을 포함한 모든 범위의 심층적인 협력으로 점차 확대되었습니다. 이러한 장기적인 협력 관계는 상업적일 뿐만 아니라 친구 사이의 신뢰와 암묵적 이해와도 같아서 태국 시장에서 꾸준히 발전할 수 있는 탄탄한 토대를 마련했습니다.

Q : 태국은 중국과 매우 가깝지만 결국 외국이고 문화 정책과 지리적 환경이 같지 않아 결국 태국 프로젝트의 건설이 어려웠습니까?

A：해리 장은 태국의 시장 발전이 우리나라만큼 빠르지는 않지만 건설 관리에 대한 요구 사항이 매우 엄격하다고 말했습니다. 예를 들어, 현재 토양 혼합 현장 중 한 곳에서는 압력, 유량, 회전 속도, 리프팅 속도 등과 같은 핵심 매개 변수를 지정된 범위 내에서 엄격하게 제어해야 합니다. 이러한 매개변수의 엄격한 요구 사항은 주 계약자의 엄격한 요구 사항을 충족하기 위해 여러 번의 시운전을 반복해야 한다는 것을 의미합니다. 이러한 엄격한 요구 사항으로 인해 사전 작업에 상당한 어려움이 있었지만, 기술을 지속적으로 최적화하고 개선하여 향후 프로젝트를 위한 탄탄한 기반을 마련할 수 있었습니다. 이러한 도전은 우리의 기술력을 향상시켰을 뿐만 아니라 복잡한 프로젝트를 처리하는 데 있어 자신감을 강화했다고 할 수 있습니다. 물론 다양한 식단, 더운 기후, 모기 및 독사 등에도 각별한 주의를 기울여야 합니다.

Q: 그렇다면 태국의 인프라 개발 기회는 잠깐 반짝하는 것일까요? 즉, 오랫동안 지속될 수 있을까요?

A：해리 장은 태국 시장 전체 규모는 상대적으로 작지만 최근 몇 년 동안 태국에서 인프라 건설이 지속적으로 추진되면서 건설 프로젝트와 장비 수요가 꾸준히 증가하고 있다고 말했습니다. 우리는 시장 레이아웃과 전략적 조정을 합리적으로 할 수 있다면 태국 시장은 매우 가치있는 지역이라고 관찰합니다. 특히 현재 태국 정부는 인프라 건설을 적극적으로 추진하고 있어 우리에게 많은 기회를 제공하고 있습니다. 장기적인 투자와 인내심을 가지고 시장을 개척한다면 태국 시장은 우리에게 상당한 수익을 가져다 줄 것이라고 믿습니다.

Q：안전과 신뢰가 최우선인데, 실제로 태국에서 재단 건설 프로젝트를 진행한다면 가장 적합한 협력 모델이 있나요?

A: 해리 장은 우리의 협력 모델은 완전한 신뢰와 깊은 협력을 기반으로 한다고 말했습니다. 특히 Peter는 현지 비즈니스 및 시장 개발을 담당하고, 저희는 포괄적인 기술 지원과 노무 서비스를 제공합니다. 이 협력 모델은 양측의 강점을 발휘할 뿐만 아니라 프로젝트의 원활한 실행을 보장합니다. 수익성 측면에서는 양측이 협력을 통해 합리적인 수입을 얻을 수 있도록 비례 배분 방식을 채택했습니다. 이 협력 모델은 상호 신뢰를 강화할 뿐만 아니라 장기적인 협력을 위한 견고한 토대를 마련합니다.

Q： 태국을 거점으로 삼아 동남아시아 전체의 인프라 구축 사업을 하고 싶은데 가능한가요?

A : 해리 장은 태국과 중국은 시차가 한 시간이고 동남아시아의 인프라 시장은 우리나라보다 전체적으로 많이 뒤쳐져 있으며 많은 건설 장비가 여전히 일본이나 유럽의 중고 또는 중고 장비이며 일부 장비의 서비스 수명은 30 년 이상입니다. 현재 업데이트가 시급한 노후 장비가 많이 있으며, 우리나라에서 생산되는 장비는 고품질과 저렴한 가격으로 유명하며 동남아시아 시장에서 강력한 경쟁력을 가지고 있습니다. 동남아시아 국가들이 인프라 건설에 지속적으로 투자하고 있기 때문에 고품질의 비용 효율적인 장비에 대한 시장 수요는 계속 증가할 것이라고 생각합니다. 따라서 동남아 시장에 대한 확신과 기대가 가득하며, 앞으로 우리에게 중요한 성장 지역이 될 것이라고 믿습니다.